Sindicats ferroviaris: una altra força de xoc contra Catalunya

El que havia de ser la tornada a la normalitat ferroviària, anunciada a tota pàgina per Renfe-Adif a tots els diaris el dia del retorn escolar, es va convertir, i continua avui, en un episodi més de l'atac frontal que l'empresa —creada per Franco per controlar militarment el «territorio nacional»— exerceix contra Catalunya. Però ara, a aquest atac frontal s'hi volen sumar els sindicats ferroviaris (SEMAF, SF, CCOO, UGT, CGT) —els mateixos que durant el franquisme no van moure ni un tren contra l'establishment—, que han convocat comissió de conflictes per portar a terme una aturada salvatge a les darreries de setembre i inicis d'octubre (inclòs el pont de la «fiesta nazional») en protesta pel suposat traspàs de les rodalies a Catalunya, que tant els sindicats com Zapatero (el «quefe» del Montilla) han disfressat ara amb l'etern «café para todos».

La sospita, creixent, que els problemes ferroviaris que s'acumulen, dia rere dia, arreu del nostre territori, són fruit d'un seguit de sabotatges premeditats —més enllà de la ineficàcia per les obres de l'absurd AVE—, es rebla amb l'anunci de la vaga d'aquests «valerosos» sindicats, que anteposen els «interessos» de 1.700 treballadors a la plena accessibilitat dels catalans a un servei que hem pagat i paguem amb escreix i al qual tenim dret via Estatutet.

Els que veritablement hauríem de fer vaga general som els catalans, una vaga general contra Espanya i contra els qui, emparats en la partitocràcia, la suporten i l'eternitzen. Ens cal un revulsiu contra tanta xarlataneria, contra tantes plataformes, contra tants bocamolls, saltataulells i pàtria al banc.

Més acció i menys xerrameca: si els trens no fucnionen com cal, que vagin a treballar el presidente i els consellers del Govern (Montilla, Saura, Castells, Puigcercós, Carod, Nadal) que cobren, a part del sucós i injustificable sou, dietes de transport —tot i disposar de cotxe oficial amb xofer– pel valor d'un generós sou anual cadascún que sumat arriba als 135.758 euros (22,5 milions de les antigues pessetes).